加氣砌塊：加氣混凝土砌塊是一種輕質多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，立體停車庫設計圖紙中國就開始生產這種產品，立體停車場投資多少錢并廣泛使用。例如：上海國際飯店、上海大廈、福州大樓、中國人民銀行大樓等高層建筑中。是一種優良的新型建筑材料，惠民加氣砌塊并且具有環保等優點。

加氣砌塊的優點
重量輕
加氣混凝土砌塊一般質量為500-700千克/立方米，只相當于粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3，普通混凝土的1/5，立體車庫安裝哪家好惠民加氣砌塊是混凝土中較輕的一種，適用于高層建筑的填充墻和低層建筑的承重墻。使用這種材料，立體停車庫行業可以使整個建筑的自重比普通磚混結構建筑的自重降低40%以上。由于建筑自重減輕，立體車庫摩天輪地震破壞力小，所以大大提高建筑物的抗震能力。
保溫隔熱
加氣混凝土的導熱系數一般為0.11-0.18W/m·K，惠民加氣砌塊僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5，（粒土磚的導熱系數為0.4-0.58W/m·K；灰砂磚的導熱系數為0.528W/m·K），為普通混凝土的1/6左右。實踐證明：20厘米厚的加氣混凝土墻體的保溫效果就相當于49厘米厚的粘土磚墻體的保溫效果，隔熱性能也大大優于24厘米磚墻體。這樣就大大減薄了墻體的厚度，惠民加氣砌塊相應的便擴大了建筑物的有效使用面積，立體停車場原理節約了建筑材料厚度，惠民加氣砌塊提高了施工效率，降低了工程造價，惠民加氣砌塊減輕了建筑物自重。
強度高
經實驗，立體停車場供應商惠民加氣砌塊加氣混凝土砌塊抗壓強度大于25千克/平方厘米，相當于125號粘土磚和灰砂磚的抗壓強度。
抗震性
在震級為7.8級的唐山豐南等地的地震中，立體停車庫視頻據震后考察，智能停車場加氣混凝土建筑只新出現了幾條裂縫，惠民加氣砌塊而磚混結構建筑幾乎全部倒塌，自走式停車庫使這兩棟相距不遠，立體車庫利潤有多少結構相同而材料不同的建筑形成了鮮明的對照。分析認為，這就是因為加氣混凝土容重輕，整體性能好，地震時慣性力小，惠民加氣砌塊所以具有一定的抗震能力。這對于我們這個多地震國家來講將是有很大益處的。
加工性
加氣混凝土具有很好的加工性能。能鋸、能刨、能釘、能銑、能鉆。并且能在制造過程中加鋼筋。給施工帶來了很大的方便與靈活性。
耐高溫
加氣混凝土在溫度為600℃以下時，其抗壓強度稍有增長，創意停車場惠民加氣砌塊當溫度在600℃左右時，惠民加氣砌塊其抗壓強度接近常溫時的抗壓強度，所以作為建筑材料的加氣混凝土的防火性能達到國家一級防火標準。
隔音性
從加氣混凝土氣孔結構可知，50臺立體停車場造價由于加氣混凝土的內部結構像面包一樣，均勻地分布著大量的封閉氣孔，惠民加氣砌塊因此具有一般建筑材料所不具有的吸音性能。
機械化
就現在的情況來看，預制加氣混凝土拼裝大板可節省成品堆放場地；節約砌筑人工；減少了施工作業；加快了現場施工進度，立體車庫原理惠民加氣砌塊提高了施工效率。
適應性
可根據當地不同原材料，不同條件來量身定造。原材料可選擇河砂、粉煤灰、礦砂等多種，惠民加氣砌塊因地制宜。并且可以廢物利用，家庭立體停車庫有利環保，20個車位垂直循環造價真正的變廢為寶。加氣混凝土設備所做出來的加氣混凝土砌塊，惠民加氣砌塊其強度取值是相對于一定的含水狀態而言的，立體停車場的好處惠民加氣砌塊稱為基準含水率，而強度的基準含水率范圍各國不盡一致，立體停車場英文例如：德國、歐共體及英國的標準中對基準含水率要求為((6±2)%，升降式停車場怎么取車其出發點是認為制品上墻后最終是以2%-8%的含水率存在；在瑞典等國則以加氣混凝土砌塊的氣干狀態為基準，即含水率為(10±2)%；而在我國，對抗壓強度等級評定時，立體車庫波浪板廠家依據的是GB/T11969—2008《蒸壓加氣性能試驗方法》－“抗壓試驗要求含水率8~12%”。（GB/T11971-1997《加氣混凝土性能試驗方法》規定制品抗壓強度應在質量含水率25%-45%下進行試驗強度穩定階段的含水率，即25%-45%，這與實際墻體中含水狀況相差甚大，因此會影響加氣混凝土抗壓強度的質量評定，小型立體停車庫惠民加氣砌塊已廢止）。

加氣砌塊的施工方法
加氣混凝土砌塊砌體一般用在填充墻，惠民加氣砌塊所用砌塊強度等級一般為隔墻A3.5，惠民加氣砌塊外墻A5。砂漿強度不低于M5。
加氣混凝土砌塊砌筑前，應根據建筑物的平面、立面圖繪制砌塊排列圖。在墻體轉角處設置皮數桿，皮數桿上畫出砌塊皮數及砌塊高度，垂直循環類停車設備并在相對砌塊上邊線間拉準線，立體停車場依準線砌筑。
加氣混凝土砌塊的砌筑面應適量灑水。砌筑加氣混凝土宜采用專用工具（鋪灰鏟、鋸、鉆、鏤、平直架等）。
加氣混凝土砌塊墻的上下皮砌塊的豎向灰縫應相互錯開，惠民加氣砌塊相互錯開長度宜為300mm，遙控式手提車庫并不小于150mm。如不能滿足時，惠民加氣砌塊應在水平灰縫設置2Φ6的拉結筋或Φ4鋼筋網片，拉結鋼筋或鋼筋網片的長度不應小于700mm。
加氣混凝土砌塊墻的灰縫應橫平豎直，砂漿飽滿，立體停車庫怎么下來水平灰縫砂漿飽滿度不應小于90%；豎向灰縫砂漿飽滿度不應小于80%。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度不應超過15mm。
加氣混凝土砌塊墻的轉角處，應使縱橫墻的砌塊相互搭砌，嵌入式停車場隔皮砌塊露端面。加氣混凝土砌塊墻的T字交接處，應使橫墻砌塊隔皮露端面，并坐中于縱墻砌塊。
加氣混凝土砌塊墻如無切實有效措施，惠民加氣砌塊不得使用于下列部位：
1、建筑物防潮層以下部位；
2、長期浸水或化學侵蝕環境；
3、長期處于有震動源環境的墻體；
4、砌塊表面經常處于80℃以上的高溫環境。加氣混凝土砌塊墻上不得留設腳手架眼。每一樓層內的砌塊墻體應連續砌完，不留接搓。如必須留槎時應留成斜槎，或在門窗洞口側邊間斷。

加氣砌塊的原料配合
加氣混凝土砌塊和其它混凝土一樣是由幾種材料組成的。因此，就存在用哪幾種材料，立體車庫造價多少惠民加氣砌塊每種材料用多少的問題．配料中所采用的各種材料用量的百分比就叫作配合比。
對加氣混凝土而言，立體停車庫總結確定一個良好的配合比，立體停車場造價惠民加氣砌塊必須滿足下列要求：
（1）制品具有良好的使用性能，立體停車場資質惠民加氣砌塊符合建筑的要求。在諸多性能中，首先是體積密度和抗壓強度，同時，也要考慮到制品的耐久性等性能。
（2）制品或坯體具有良好的工藝性能，與工廠生產條件相適應。如澆注穩定性。料漿的流動性（稠度）、硬化時間以及簡捷的工藝流程等。
（3）所采用的原材料品種少，來源廣泛，立體車庫廠家價格低廉，無污染或低污染，并盡可能多利用工業廢料。加氣混凝土的配合比的確定和使用，一般要經過理論配合比的研究試驗，生產用基本配合比的確定，并考慮配合比的經濟性，最后計算確定配方。
立體式停車場造價，